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Prototypage rapide et production de masse avec la technologie de moulage sous pression

moulage sous pression

Prototypage rapide et production de masse avec la technologie de moulage sous pression

Les moules de moulage sous pression, aussi appelés matrices, sont conçus et fabriqués avec soin pour produire des pièces aux géométries et tolérances spécifiques. Le moule se compose de deux moitiés, l'empreinte et le noyau, usinées avec précision pour obtenir la forme souhaitée.

    Prototypage rapide et production de masse grâce à la technologie de moulage sous pression

    Application

    Les alliages d'aluminium sont souvent utilisés dans le procédé de moulage sous pression, où le métal en fusion est injecté dans un moule pour créer des pièces métalliques. Ce procédé comprend plusieurs étapes, dont la conception du moule, la préparation du métal, l'injection, le moulage et la finition.

    Paramètres

    Nom des paramètres Valeur
    Matériel alliage d'aluminium
    Type de pièce Composant de moteur automobile
    Méthode de moulage moulage sous pression
    Dimension Personnalisé selon les spécifications de conception
    Poids Personnalisé selon les spécifications de conception
    Finition de surface Poli, anodisé ou selon les besoins
    Tolérance ± 0,05 mm (ou comme spécifié dans la conception)
    Volume de production Personnalisé selon les exigences de production

    PROPRIÉTÉS ET AVANTAGES

    Le moulage sous pression est largement utilisé dans l'industrie automobile, notamment pour la fabrication de blocs moteurs, de culasses et de transmissions. Ce procédé permet de produire des formes complexes avec des tolérances précises et peut être utilisé pour mouler divers métaux, notamment l'aluminium, le zinc et le magnésium. De plus, le moulage sous pression est relativement peu coûteux, ce qui en fait une option rentable pour de nombreuses applications.
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    INCONVÉNIENTS

    Le formage de moules sous pression présente certaines limitations en matière de conception des pièces, telles que l'épaisseur de paroi, la structure interne et les caractéristiques de surface, qui doivent prendre en compte la fabricabilité.